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波罗的海干散货指数重回1000点
2016-11-17

1111日,衡量全球商品航运市场费用的波罗的海干散货指数(Baltic Dry IndexBDI)报1045点,为一年来首次站上1000点大关,上一次BDI1000点以上是在去年8月。

BDI是由几条主要航线的即期运费加权计算而成。作为散装原料的运费指数,BDI衡量了钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂、磷矿石和铝矾土等民生物资及工业原料的运输情况,与全球经济景气荣枯和原物料行情高低息息相关。因此,BDI被视为反映大宗商品行情乃至全球经济景气程度的领先指标。

波罗的海指数由三个部分组成:波罗的海灵便型指数(BSI),波罗的海巴拿马指数(BPI)和波罗的海海岬型指数(BCI)。 业内分析人士称,近期航运业异动是因为短期内出现了供给收缩叠加需求回暖的情况,同时近期大宗商品出现大幅上涨,很大程度上引起了运价上涨,特别是铁矿砂和煤价格大幅上涨导致BDI指数突破千点,而国内外商品价差增大也导致国内进口需求出现暴增。

     今年2月份以来,波罗的海干散货指数开始进入上涨通道,1111BDI报收1045点,年内首次突破1000点大关。

 

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